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在安裝法蘭盤時,，應(yīng)在法蘭盤與導(dǎo)向輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠,，然后再擰緊螺栓。

　　3.動平衡試驗

　　由于該導(dǎo)向輪總成是在舊件基礎(chǔ)上改裝的,，舊導(dǎo)向輪的不均勻磨損和中心孔加工時的誤差都可能使組裝后的導(dǎo)向輪重心偏離,，導(dǎo)致導(dǎo)向輪運轉(zhuǎn)失穩(wěn)，縮短軸承的使用壽命,。所以在組裝完成后,，有必要進行動平衡試驗。由于條件限制,，我們采取簡單的試驗方法,，即將2個導(dǎo)向輪座分別固定在2個支架上，使導(dǎo)向輪懸空,，然后反復(fù)轉(zhuǎn)動導(dǎo)向輪,，根據(jù)其轉(zhuǎn)動、停止的運動規(guī)律,，確定重心偏離部位,，然后將引導(dǎo)輪外緣堆焊再矯正重心即可。

　　經(jīng)過幾個月使用和觀察,，改裝后的導(dǎo)向輪運轉(zhuǎn)靈活,，性能可靠，易于維護保養(yǎng),，改裝方案獲得了成功,。

 湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進的生產(chǎn),、檢測設(shè)備,，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接,，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā),、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。液壓挖掘機發(fā)動機的動力通過行走馬達和驅(qū)動輪傳給履帶,，要求驅(qū)動輪與履帶的軌鏈嚙合正確,，傳動平穩(wěn),，并且當(dāng)履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面,，當(dāng)挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力,，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣,，經(jīng)常處于塵土中,，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封,。導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),，防止其跑偏和越軌。托輪的作用是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度,。

湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭,。湖北中特工程機械有限公司通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證,。 質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來，您滿意是我的執(zhí)著追求,。 經(jīng)營理念：誠信務(wù)實,、開拓創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效,、安全環(huán)保 核心價值觀：以人為本,、共建共享、知難而進,，追求卓越,。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作,。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm,、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次,，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次,，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中,；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合）,，并將2個端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,，然后車削倒角，便于下一步組裝,。